O cenário de pedágios no Paraná ganha um novo capítulo com a vitória do Grupo EPR no Lote 4, que atinge diretamente a região de Londrina. O contrato prevê o investimento de cerca de R$ 18 bilhões. Com o valor, as rodovias deverão ser beneficiadas com mais de 231 km de duplicações, 87,11 km de faixas adicionais, 39,49 km de contornos e quatro correções de traçado.

O Deputado Estadual Fábio Oliveira (Podemos), coordenador da Frente Parlamentar das Engenharias e Infraestrutura da Assembleia Legislativa do Paraná (ALEP), falou dos desafios históricos, as expectativas de obras e a fiscalização dos novos contratos.

Entre os pontos discutidos estão o retorno dos pedágios, depois de quatro anos. A partir de 2026, a praça de Arapongas que foi a leilão pelo valor de R$ 11,90 , mas com o desconto de 21,30% pode custar R$ 8,87, já a praça de Jataizinho terá valor de R$ 14,36. Segundo Oliveira, o Paraná não pode influenciar no preço cobrado.

A principal expectativa para Londrina reside nas obras do Contorno Norte e Contorno Leste, consideradas essenciais para desafogar o tráfego da cidade e fomentar o desenvolvimento regional. Questionado sobre a garantia dessas obras, o Deputado afirmou que irá se debruçar sobre o contrato para verificar se a previsão está inclusa no cálculo da tarifa ou se depende de variáveis.

As estradas do lote 4 estão localizadas nas rodovias da chamada “Rota do Tráfico do Paraná”. De acordo com o Deputado, o monitoramento por câmera, cujas imagens serão acessíveis às forças policiais (PRF e PRE), facilitando a recuperação de veículos roubados e a repressão ao tráfico, é uma obrigação por parte da concessionária.

O lote inclui extensão de 627,52 quilômetros das rodovias das regiões Norte e Noroeste. Os trechos beneficiados serão: as federais, BR-272, BR-369 e BR-376; e estaduais, PR-182, PR-272, PR-317, PR-323, PR-444, PR-862, PR-897 e PR-986.