O sistema de pouso por instrumentos (ILS) do Aeroporto de Londrina foi utilizado ao menos cinco vezes na terça-feira (10), durante um dia marcado por neblina e baixa visibilidade. Instalado na cabeceira 31, no sentido no Limoeiro, o equipamento foi inaugurado em dezembro do ano passado e passou por um teste prático importante com as condições meteorológicas adversas.

Apesar de o sistema estar operando normalmente, uma aeronave Embraer-195 da Azul Linhas Aéreas Brasileiras, que vinha do Aeroporto Internacional de Viracopos e deveria pousar às 10h35 em Londrina, precisou alternar para o Aeroporto Regional de Maringá devido à intensa neblina no momento da aproximação.

Ao longo do dia, outros voos conseguiram pousar normalmente em Londrina, muitos utilizando a cabeceira 13, rota comum para aeronaves que passam sobre a área urbana. No fim da tarde, dois voos da Azul Linhas Aéreas Brasileiras (de Curitiba e Campinas) e dois da LATAM Airlines Brasil, procedentes de Guarulhos, utilizaram o ILS para a aproximação. Pela manhã, um Airbus A320 da Latam também posou com auxílio do sistema.

O ILS é um sistema de orientação eletrônica que transmite sinais para a aeronave, permitindo alinhar o avião ao eixo da pista e ajustar a rampa de descida com precisão. Londrina e Maringá operam com ILS categoria 1, que permite aproximação com altura mínima de decisão de 60 metros e visibilidade horizontal de pelo menos 550 metros.

A aquisição do equipamento custou pouco mais de R$ 14 milhões.