Um dos principais palcos da Stock Car, o Autódromo Internacional Ayrton Senna é um dos circuitos que mais recebeu provas desde a criação da corrida, em 1979. Mas de 2021 para cá, Londrina não vem fazendo parte dos planos da disputa. A ausência é consequência do péssimo estado de conservação da pista.

Mesmo com os vários problemas em toda a estrutura do autódromo, em 2024, a agenda divulgada pela da FEL previa 58 eventos de níveis estaduais e nacionais programados para o local.

Em entrevista para a Rádio CBN Londrina, Claudemir Fattori, presidente da Fundação de Esportes, afirmou que vai até São Paulo na primeira quinzena de dezembro para conversar com Fernando Julianelli, Diretor Executivo da Vicar, que promove a Stock Car e tentar trazer o evento para a cidade em 2025. Fattori ainda afirmou que a FEL possui R$ 4 milhões de verbas que vieram do Ministério do Esporte e serão destinados a reformas do autódromo.

Um dos maiores pontos críticos do autódromo é a famosa curva da descida da caixa d’água, onde existem apenas oito metros que separam o fim da pista com o muro. Devido a evolução dos motores, o espaço de escape ficou pequeno para a potência dos veículos. De acordo com Fattori, está sendo criado um projeto para solucionar esse problema, além de outras reformas já estão em processo de execução.

O valor de R$ 4 milhões que veio do Ministério do Esporte não contempla a reforma do asfalto, que segundo Fattori, em 2022 foi orçado em aproximadamente R$ 3,5 milhões, por não se tratar de um asfalto comum.

Segundo um estudo do Centro de Inteligência da Economia da Secretaria do Turismo do Estado de São Paulo ( CIET-SP), nos principais palcos a Stock Car, sozinha despeja o equivalente a R$ 30 milhões na economia local. A expectativa é que na próxima temporada, o fã londrinense de velocidade possa finalmente voltar a assistir a Stock Car em Londrina.