Marcada por atrasos nos prazos de exucação, o tráfego de veículos foi liberado no ultimo trecho de 600 metros da duplicação da Avenida Faria Lima. O secretário planejamento, Marcelo Canhada, destacou que a obra vai melhorar a mobilidade urbana e facilitar o tráfego de veículos em uma área de alto fluxo viário, trazendo mais segurança para um das principais vias de acesso à Universidade Estadual de Londrina (UEL).

O investimento total foi de R$ 14,6 milhões, aproximadamente, para executar a duplicação e todas as melhorias realizadas, além da desapropriação de terrenos. A obra também foi marcada por inúmeras paralisações e atraso na execução. A empresa alegou erros no projeto e pediu mais prazo. A finalização da obra se arrastava desde janeiro de 2020, um dos últimos prazos dados para conclusão, mas que foi revisto várias vezes, entre o Poder Público e a empresa terceirizada.

Houve uma alteração de trânsito no semáforo de cruzamento com a rua Joaquim de Matos Barreto, agora permitindo o acesso direto à Faria Lima para quem dirige vindo da avenida Castelo Branco. Neste mesmo semáforo, deixa de existir a opção de conversão à esquerda para a rua Joaquim Nabuco, para quem trafega na Faria Lima sentido bairro-centro.

No local foi construída uma segunda ponte sobre o Lago Igapó, na região do Aterro, alargamento e revitalização das pistas, recuperação de galerias pluviais, execução de canteiro, meios-fios e rampas de acesso, implantação de iluminação em LED, além de pintura e sinalização viária. Dividida em dois lotes, a duplicação foi feita desde a avenida Aniceto Espiga até o cruzamento com a avenida Maringá, totalizando cerca de 1.500 metros, sendo 900 metros no primeiro trecho e mais 600 metros no segundo.