Desde o leilão, em abril do ano passado, quando a CCR arrematou todo o chamado bloco sul por mais de R$ 2,1 bilhões, foram onze meses de preparação até o início das operações nesta quarta-feira.

No Paraná, o braço aeroportuário do grupo vai controlar os terminais Afonso Pena e Bacacheri, em Curitiba, o Internacional de Foz do Iguaçu e o José Richa, aqui em Londrina. O valor pago pela concessão de todo bloco, cujo contrato vale por 30 anos, representou um ágio de mais 1.500% sobre o preço mínimo do edital, que era de R$ 130 milhões.

O resultado foi muito comemorado pelo Governo do Estado, e no caso de Londrina, pela Prefeitura e entidades dos setores produtivos, como o início de uma nova era para o terminal da cidade. A previsão para o José Richa é de investimentos da ordem de R$ 273 milhões. Segundo a CCR Aeroportos, serão duas fases de obras.

A primeira começa em 2024 e inclui ampliação e melhorias na pista, construção de um novo terminal de passageiros e reforma do que já existe, entre outros serviços. A previsão é concluir essa etapa das obras em 2035.

O gerente de Assuntos Estratégicos da Federação das Indústrias do Paraná, João Arthur Mohr, diz que a expectativa é grande em torno da nova gestão e dos investimentos anunciados e avalia que a experiência de outros aeroportos do país, já concedidos à iniciativa privada, foi extremamente positiva e deve se repetir no terminal londrinense.

Nesta quarta-feira, a empresa inicia a gestão aqui no Paraná dos Aeroportos de Londrina e Bacacheri.

O grupo CCR já administra o Aeroporto Internacional de Confins e o da Pampulha, em Belo Horizonte.

Além de participar da operação do Aeroporto Internacional de Quito no Equador e de dois terminais na Costa Rica e outro em Curaçao. No total, a CCR Aeroportos é responsável atualmente por mais de 20 terminais no Brasil e outros países.