Duas semanas depois do anúncio oficial da Latam sobre a operação do trecho Londrina x Curitiba, a Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) incluiu a nova rota no sistema oficial.

Com início programado para o dia 8 de março de 2027, serão duas frequências diárias durante toda a semana.  A primeira partindo às 7h55 e chegando na capital do estado por volta das 9h10, e outra no período da noite, decolando de Londrina às 21h50 e pousando em Curitiba às 23h05. Toda a operacionalidade será feita com aeronaves Embraer E195-E2, conhecidas no meio da aviação como “Baleia” devido ao som grave e peculiar semelhante ao canto de uma baleia.

Célia Catucci viaja para Curitiba com frequência e celebrou a chegada dessa nova operação da Latam, e enfatizou o fator de conexão, já que é possível chegar em outros terminais  do país através do Aeroporto Afonso Pena.

Os preços cobrados pela Latam também saem mais em conta em relação aos valores praticados pela Azul.  Em uma busca no site das duas companhias áreas, comparando a data de inauguração da frequência , a Latam leva vantagem no fator comodidade, já que será possível ir e voltar da capital do estado no mesmo dia, pagando R$ 425 ( R$ 216 ida; R$ 209 volta). Já a Azul, atual companhia que faz o trajeto, só é possível ir em um dia e voltar no outro, já que o trecho tem apenas uma rota diária nas segundas-feiras.  Nessa situação, caso o passageiro opte por viajar sem precisar fazer escala em nenhum aeroporto paulista, vai pagar um total de R$ 467 (R$ 237 ida; R$ 230 volta).

Para Fabrício Bianchi, presidente da Codel, a chegada do ILS foi fundamental para o interesse da Latam no terminal londrinense.

O prefeito Tiago Amaral celebrou a chegada da Latam para operar esse trecho e afirmou que existe sim demanda para a capital do estado.

Se por um lado a entrada da Latam traz opção e competitividade para o londrinense que tem que se deslocar até Curitiba ou o curitibano que precisa vir à Londrina, o momento contrasta com o que tem acontecido com a Azul. A programação atualizada da companhia no sistema da Anac mostra uma redução temporária de voos na rota Londrina x Curitiba, neste fim de ano.

Em outubro, quatro frequências do voo, que operam pela manhã, deixam de aparecer na programação. Os cortes atingem os sábados dos dias 10, 17, 24 e 31. Com isso, o mês passa de 88 para 80 viagens previstas. Os voos da tarde permanecem mantidos. Em novembro, a redução é maior. O voo da manhã deixa de ser programado nos dias 1º, 2, 7 e 21. Já o voo da tarde não aparece nos dias 1º e 21. A programação mensal cai de 94 para 82 movimentos.

Apesar da diminuição, os registros não indicam que a Azul esteja deixando a rota. A partir de dezembro, a programação volta aos níveis anteriores. No planejamento disponível para 2027, os voos da companhia entre Londrina e Curitiba continuam previstos, sem nova redução identificada até junho.