A ANAC (Agência Nacional de Aviação Civil) suspendeu, por enquanto, o avanço do processo que permitiria a aprovação do ILS Categoria I na cabeceira 31 do Aeroporto de Londrina.

Segundo uma nota técnica da agência, a infraestrutura atual não cumpre exigências obrigatórias e ainda faltam documentos importantes por parte da operadora.

A ANAC apontou problemas nas luzes de cabeceira, que não atendem ao padrão mínimo exigido para operações de pouso por instrumentos.

Além disso, vários itens nem puderam ser avaliados porque a operadora não apresentou todas as informações necessárias, como plantas atualizadas, perfis do terreno e detalhes das áreas críticas e sensíveis do sistema de navegação.

Outro ponto analisado é que uma via de serviço fica a apenas 75 metros do eixo da pista. Para o ILS Categoria I, essa distância deveria ser de pelo menos 90 metros. Também falta a autorização do Comando da Aeronáutica, que é obrigatória nessa etapa.

Por causa dessas pendências, o parecer da ANAC é desfavorável no momento, mas não definitivo.

A expectativa é que a equipe de engenharia da operadora faça as correções apontadas e envie toda a documentação faltante para que o processo de homologação possa continuar com a inauguração prevista para o aniversário de 91 anos de Londrina (10 de dezembro); porém, o ILS só deve entrar em operação efetiva a partir de 24 de fevereiro do ano que vem, conforme determinação do Departamento de Controle do Espaço Aéreo (DECEA).

Em nota, o Aeroporto de Londrina, por meio da assessoria de imprensa, se posicionou sobre o tema. "A administração do Aeroporto de Londrina informa que solicitações de ajustes por parte do poder concedente são comuns em processos de homologação como este. A equipe técnica está analisando as demandas da Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) e ressalta que todas as etapas sob sua responsabilidade para a instalação do ILS estão dentro do prazo estabelecido no contrato de concessão".